Датчик ускорения ESP
Датчик ускорения ESP: название, номер и исполнение
Датчик ускорения ESP в карточках этого раздела называется по-разному: «датчик поперечного ускорения», «датчик курсовой устойчивости», «датчик ESP», «модуль ESP», «датчик ускорения». Эти названия не являются технической классификацией: формулировка карточки сама по себе не подтверждает тип и назначение позиции. Поэтому подбирать датчик только по названию или модели недостаточно: сначала сверяют номер или маркировку снятого датчика, а разъем и крепление сравнивают с фото.
В названии части карточек указано два номера — например, у Ford Transit 6C113C190AB и 0265005626. С маркировкой снятой детали сверяют те обозначения, которые на ней читаются. Купить датчик ESP б/у или новый можно после сверки номера; статус — оригинал или аналог — указан в карточке позиции, а если цена не указана, ее уточняют у менеджера. Раздел входит в группу Датчики тормозной системы | ABS | ESP.
Близкие номера, формат записи и разные модели
Для отдельных моделей в каталоге встречаются датчики с номерами близкой структуры. У Форд Транзит есть позиции 8C113C190AB с обозначением 0265005784 и 8C113C190AA с обозначением 0265005722, у Mitsubishi Outlander — 4670A281 и 4670A282, причем вторая названа «датчик курсовой устойчивости (поперечного ускорения/ ESP)», а первая — «датчик ускорения (ESP)». Близкая структура номеров сама по себе не подтверждает взаимозаменяемость; применяемость сверяют по полному номеру, описанию и фото.
Номер может быть записан по-разному: у Toyota Prius с номером 89183-48030 в одной карточке указано 174500-5920, в другой — 1745005923. Пробелы и дефисы при совпадении остальных символов — вариант записи, поэтому сравнивают полную последовательность символов. Номер 0065424218 указан в карточках Мерседес Спринтер и — с буквенным префиксом A0065424218 — Mercedes Vito. Указание номера в карточках разных моделей само по себе не подтверждает совместимость, а буквенный префикс сверяют отдельно.
Датчики подвески и позиции другого типа
В разделе есть позиции, которые в карточках названы «датчик подвески вертикальный (IDS, акселерометр, сенсор ускорения)» — у Opel Astra это передний правый с номером 12779136, передний левый с номером 12779135 и задний с номером 12779137. Левая и правая детали часто различаются — сторону подтверждает номер детали. Датчики положения кузова и элементы управления подвеской также подбирают в разделе Датчики и элементы управления подвеской.
Встречаются и другие уточнения: «(ABS GRAVITY SENSOR)» у Ниссан Лиф, «(блок управления, модуль)» у Audi A6. Это формулировки из названий карточек; назначение позиции сверяют по номеру снятой детали и описанию. Отдельно представлен «Разъем электрический» для Fiat Ducato — это не датчик, а деталь проводки с собственным номером. Модули, которые в каталоге названы блоками управления ESP, ищут в разделе Блок управления ESP.
Для каких марок и моделей представлены датчики ускорения ESP
Среди легковых автомобилей в каталоге встречаются датчики для Audi A6, Ауди A8, Chevrolet Cruze, Ситроен C4, Mercedes E-Class, Opel Astra, Опель Корса, Renault Grand Scenic и Фольксваген Пассат; для Astra есть датчики подвески с разной стороной установки. Для гибридов и электромобилей представлены Toyota Prius и Nissan Leaf — у Prius несколько разных номеров, поэтому сверка номера здесь обязательна. Из кроссоверов есть Chevrolet Captiva, Хонда CR-V, Hyundai Tucson, Jeep Grand Cherokee, Киа Спортейдж, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Ниссан Кашкай, Nissan X-Trail и Subaru Forester; у Outlander встречаются позиции с близкими номерами. Для коммерческого транспорта есть датчики для Fiat Ducato, Фиат Фиорино, Fiat Scudo, Ford Connect, Ford Transit, Hyundai H-1, Ивеко Дейли, Mercedes Sprinter, Мерседес Вито и Opel Movano; у Transit номера разных позиций различаются индексом.
Перечень марок и моделей меняется по мере поступления и продажи деталей. Наличие конкретной позиции уточняйте по VIN или номеру детали.
Как правильно подобрать датчик ESP
- Найдите номер или маркировку на корпусе снятого датчика и сравните полную последовательность символов с номером в карточке.
- Если в названии указано два номера, сверьте те обозначения, которые читаются на снятой детали.
- По названию и описанию определите тип позиции — датчик ускорения или модуль ESP, датчик подвески, деталь проводки.
- Для датчиков подвески сверьте сторону и место установки по номеру детали.
- Уточните модель, кузов и год выпуска по VIN.
По опыту специалистов BusCentr
На практике встречаются случаи, когда датчик ESP выбирают по названию или модели, а на автомобиле стоит позиция с другим номером или индексом, как у Ford Transit и Mitsubishi Outlander. Поэтому главный ориентир — номер на корпусе снятой детали, а название карточки помогает только сузить выбор. Если датчик уже менялся при ремонте, VIN может не отражать фактически установленную деталь — в таком случае особенно важно сверить маркировку, разъем и исполнение. После установки электронного датчика может понадобиться адаптация или кодирование — это стоит уточнить у специалиста, который будет устанавливать деталь.
Что проверить перед заказом
- фото разъема и контактов — нет ли повреждений и следов окисления;
- целостность корпуса и точек крепления;
- читаемость наклейки или маркировки на фото;
- комплектность — есть ли кронштейн, если он виден на фото или указан в описании.
Следы эксплуатации и транспортировки допустимы и сами по себе не говорят о неисправности. Если данных в карточке недостаточно, их уточняют у менеджера до оплаты.
Б/у и новые детали
Б/у оригинальные датчики поступают с автомобилей из Нидерландов, Бельгии, Италии и Норвегии. BusCentr работает как семейный бизнес с 2007–2008 годов и хранит детали на собственном складе в Коломые. Статус детали — новая или б/у, оригинал или аналог — указан в карточке позиции.
Наличие, доставка и гарантия
Актуальное наличие указано в карточках товаров и может меняться по мере продажи и поступления деталей. Доставка по Украине — Новой Почтой, Укрпочтой, Delivery и Meest Express; доступен самовывоз со склада в Коломые. Гарантийные условия зависят от товарной группы и указаны для конкретной позиции.
Частые вопросы
Датчик курсовой устойчивости и датчик поперечного ускорения — это одно и то же?
В карточках встречаются обе формулировки, но само название не подтверждает, что речь идет об одной и той же детали. Нужную позицию определяют по номеру или маркировке снятого датчика, описанию карточки и данным автомобиля.
Подойдет ли датчик с тем же номером, но другой буквой в конце?
Индекс — часть номера, поэтому номер сравнивают полностью. Близкая структура номеров сама по себе не подтверждает взаимозаменяемость.
Можно ли подобрать датчик ESP только по VIN?
VIN помогает уточнить автомобиль, но деталь могли заменить раньше. Поэтому VIN сверяют вместе с номером на корпусе снятого датчика.
Что прислать для проверки совместимости?
VIN автомобиля, номер или маркировку снятого датчика, его фото и фото разъема. Эти данные помогают точнее проверить применяемость и снизить риск ошибки при подборе.
Если не уверены, какой датчик ускорения ESP нужен, отправьте менеджеру VIN, номер с корпуса и фото снятой детали — он сверит их с позициями каталога до оплаты.
