Смазка шруса 5 g (пластичная смазка) Fiat Ducato NANOPROTEC

Смазка шруса 5 g
NANOPROTEC
Емкость: 5 G
Устанавливается на автомобили: Fiat Ducato, Fiat Ducato, Fiat Ducato, Fiat Ducato, Fiat Ducato, Fiat Scudo, Fiat Scudo, Fiat Scudo, Fiat Ulysse, Fiat Doblo, Fiat Doblo, Fiat Doblo, Fiat Fiorino, Fiat Fiorino, Fiat Punto, Ford Transit, Ford Transit, Ford Transit, Ford Connect, Ford Courier, Citroen C25, Citroen Jumper, Citroen Jumper, Citroen Jumper, Citroen Jumpy, Citroen Jumpy, Citroen Jumpy, Citroen Berlingo, Citroen Berlingo, Citroen Berlingo, Citroen Evasion, Citroen Nemo, Peugeot J5, Peugeot Boxer, Peugeot Boxer, Peugeot Boxer, Peugeot Expert, Peugeot Expert, Peugeot Expert, Peugeot 806, Peugeot Partner, Peugeot Partner, Peugeot Partner, Peugeot Bipper, Renault Mascott, Renault Mascott, Renault Master, Renault Master, Renault Master, Renault Master, Renault Trafic, Renault Trafic, Renault Kangoo, Renault Kangoo, Renault Trafic, Renault Megane, Iveco Daily, Iveco Daily, Iveco Daily, Iveco Daily, Iveco Daily, Mercedes Sprinter, Mercedes Sprinter, Mercedes Sprinter, Mercedes Vito, Mercedes Vito, Mercedes T1, Mercedes MB100, Mercedes Citan, Volkswagen Lt, Volkswagen Lt, Volkswagen Crafter, Volkswagen Transporter, Volkswagen Transporter, Volkswagen Caddy, Volkswagen Caddy, Opel Movano, Opel Movano, Opel Vivaro, Opel Vivaro, Opel Combo, Opel Combo, Opel Combo, Opel Arena, Nissan Interstar, Nissan NV 400, Nissan Primastar, Nissan NV 200, Nissan Kubistar, DAF 400, LDV Convoy, LDV Maxus.
Пластичная Смазочная Композиция (ПСК) Nanoprotec разработана специально для применения и обработки подшипников, шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и шаровых опор. Применяется из расчета 1 грамм ПСК на 10 грамм штатной смазки.
Обработке подлежат шарниры равных угловых скоростей (ШРУСЫ), не имеющие деталей с критическим износом и механическими повреждениями (шарнир подлежит замене, если обнаружены трещины на перемычках сепараторов, глубокие вмятины на дорожках обоймы, значительные задиры, коррозия и износ рабочих поверхностей более 0,1 мм).
Для обработки подшипников и шарниров равных угловых скоростей (ШРУСОВ):
Общий расход определяется типом подшипника и степенью его износа из расчета 1:10 от общего количества штатной смазки (при сильном износе 1:5).
Обработке подлежат подшипники, не имеющие механических
повреждений и критического износа.